اليوم، تضم يونيكات 30 موظفًا وتتمتع بسمعة طيبة. فترة الانتظار الحالية للمركبة هي 18 شهرًا. سعر المركبة المبدئي هو حوالي 400,000 يورو، وأغلى سيارة تقدمها شركة يونيكات تصل إلى مليون يورو.
لا يمكنك تقديم أعلى جودة إلا إذا كنت على دراية شخصيًا بكل التفاصيل. نحن نعدّ فقط الطلبات المخصصة، ونصنّع كل مركبة يدويًا. وهي قطع فريدة من نوعها، مصنوعة بحرفية خالصة. نحن نفعل كل شيء من البداية إلى النهاية؛ لا توجد لدينا أجزاء مسبقة التجميع أو نماذج تصنيع.
عندما يتعلق الأمر بمركباته، يبحث واس عن التحسين المستمر. وبالإشارة إلى أحذية بيركنستوك، ""...بصراحة، لا يوجد شيء يحتاج إلى تحسين. الجلد، نعل الفلين، نعل الحذاء: كل شيء مثالي!"" والشيء الوحيد الذي ربما يرغب فيه هو طراز بيركنستوك مع مقدمة الحذاء من الفولاذ ليرتديه في ورشته.
يبدو أن واس لم يكن يعرف أن هذا الطراز متوفر منذ فترة طويلة (قبقاب A640 للمهنيين).
ومتى يقوم برحلته التالية؟ ""المشكلة هي أن الناس من حولي لن يسمحوا لي بالذهاب. لكن في مرحلة ما، سأعود إلى السفر مرة أخرى، عندما لا يراني أحد!""
اليوم، تضم يونيكات 30 موظفًا وتتمتع بسمعة طيبة. فترة الانتظار الحالية للمركبة هي 18 شهرًا. سعر المركبة المبدئي هو حوالي 400,000 يورو، وأغلى سيارة تقدمها شركة يونيكات تصل إلى مليون يورو.
لا يمكنك تقديم أعلى جودة إلا إذا كنت على دراية شخصيًا بكل التفاصيل. نحن نعدّ فقط الطلبات المخصصة، ونصنّع كل مركبة يدويًا. وهي قطع فريدة من نوعها، مصنوعة بحرفية خالصة. نحن نفعل كل شيء من البداية إلى النهاية؛ لا توجد لدينا أجزاء مسبقة التجميع أو نماذج تصنيع.
عندما يتعلق الأمر بمركباته، يبحث واس عن التحسين المستمر. وبالإشارة إلى أحذية بيركنستوك، ""...بصراحة، لا يوجد شيء يحتاج إلى تحسين. الجلد، نعل الفلين، نعل الحذاء: كل شيء مثالي!"" والشيء الوحيد الذي ربما يرغب فيه هو طراز بيركنستوك مع مقدمة الحذاء من الفولاذ ليرتديه في ورشته.
يبدو أن واس لم يكن يعرف أن هذا الطراز متوفر منذ فترة طويلة (قبقاب A640 للمهنيين).
ومتى يقوم برحلته التالية؟ ""المشكلة هي أن الناس من حولي لن يسمحوا لي بالذهاب. لكن في مرحلة ما، سأعود إلى السفر مرة أخرى، عندما لا يراني أحد!""
