De BIRKENSTOCK-geest
BIRKENSTOCK-gespen worden gemaakt van rollen staal, die zoals bij een komkommer aan de zijkant worden ingesneden voordat ze uitgerold worden en in een krachtige pers worden gevoerd, die de gespen dan in hun karakteristieke vorm uitponst. De gespen gaan eerst door een unieke houten ontbramingstrommel en worden dan overgebracht naar een riem-aangedreven trilapparaat, waar kleine piramidevormige keramische steentjes worden toegevoegd. Dit proces van trillen en schrobben verwijdert de restjes olie die na het pers- en ontbramingsproces nog zijn achtergebleven. Een rode bezemkop is het meest in het oog springende detail van de triltrommel. De bezem vertraagt de afgewerkte onderdelen zodanig, dat de gespen makkelijk van de steentjes gescheiden worden. Deze kleine, eenvoudige innovatie geeft perfect de geest van Karl Birkenstock weer.
Vakmanschap op grote schaal
Na het drogen, galvaniseren en schilderen worden de afgewerkte gespen verpakt. Dagelijks maken tot wel 360.000 gespen de reis naar de verpakkingsmachines. Hier worden ze in zakken gedaan - klaar voor vertrek naar de uiteindelijke assemblage.
De BIRKENSTOCK-geest
BIRKENSTOCK-gespen worden gemaakt van rollen staal, die zoals bij een komkommer aan de zijkant worden ingesneden voordat ze uitgerold worden en in een krachtige pers worden gevoerd, die de gespen dan in hun karakteristieke vorm uitponst. De gespen gaan eerst door een unieke houten ontbramingstrommel en worden dan overgebracht naar een riem-aangedreven trilapparaat, waar kleine piramidevormige keramische steentjes worden toegevoegd. Dit proces van trillen en schrobben verwijdert de restjes olie die na het pers- en ontbramingsproces nog zijn achtergebleven. Een rode bezemkop is het meest in het oog springende detail van de triltrommel. De bezem vertraagt de afgewerkte onderdelen zodanig, dat de gespen makkelijk van de steentjes gescheiden worden. Deze kleine, eenvoudige innovatie geeft perfect de geest van Karl Birkenstock weer.
Vakmanschap op grote schaal
Na het drogen, galvaniseren en schilderen worden de afgewerkte gespen verpakt. Dagelijks maken tot wel 360.000 gespen de reis naar de verpakkingsmachines. Hier worden ze in zakken gedaan - klaar voor vertrek naar de uiteindelijke assemblage.